| Меню сайта |
|
 |
| Наш опрос |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2009 » Сентябрь » 20 » Изготовление стоек, щеток и основания
12:17 Изготовление стоек, щеток и основания |
Стойки, в которых вращается якорь двигателя, имеют очень простое устройство. Для стоек берут листовое железо толщиной 1,5—2 миллиметра, вырубают и обрабатывают из него полоску по указанным размерам, размечают и просверливают отверстия, наносят линии изгиба и концы изгибают под прямым углом.
Отверстия для вала якоря в стойках просверливают на одинаковой высоте от основания с таким расчетом, чтобы якорь мог свободно вращаться, не задевая полюсными наконечниками корпуса электромагнита, а воздушный промежуток, или, как его иначе называют, воздушный зазор, между электромагнитом и полюсными наконечниками был одинаков как с одной, так и с другой стороны вогнутой полости электромагнита.
Щетками электродвигателя могут служить тонкие латунные или медные упругие пластинки, а также кусочки медной проволоки.
При подборе материала для щеток надо руководствоваться тем, чтобы они были достаточно упруги и плотно прилегали к коллекторным пластинам. Юные электротехники могут сами придумать конструкцию щеток и приспособить их к модели электродвигателя.
Основанием, на котором собирают и укрепляют все части электродвигателя, может служить сухая деревянная дощечка толщиной 10, длиной 100 и шириной 60 миллиметров. Ее предварительно гладко обрабатывают сначала рубанком, а затем наждачной бумагой и размечают на ней расположение всех изготовленных частей. После этого приступают к сборке электродвигателя.
Сборка модели электродвигателя. Сборка электродвигателя начинается с укрепления на размеченных местах соответствующих частей. Сначала к основанию электродвигателя прикрепляют электромагнит. Затем устанавливают стойки с якорем. При изготовлении модели электродвигателя стремятся к тому, чтобы воздушный зазор между якорем и электромагнитом был минимальным — приблизительно около 1 миллиметра. При закреплении стоек следят, чтобы между электромагнитом и якорем зазор был везде одинаковый. Затем прикрепляют щетки к основанию электродвигателя так, чтобы их свободные концы плотно касались коллекторных пластин. Одну щетку проводником соединяют с зажимом электродвигателя, другую — с одним концом обмотки электромагнита. Другой конец обмотки электромагнита соединяют со вторым зажимом электродвигателя.
Если к зажимам подвести электрический ток от батарейки карманного фонаря, то якорь будет вращаться. Ток от батарейки проходит так: от одного зажима электродвигателя он попадает через щетку и коллекторную пластину в обмотку якоря. Пройдя по обмотке, ток через вторую коллекторную пластину и щетку идет по обмотке катушки электромагнита и возвращается через второй зажим в батарейку.
Регулировка двигателя состоит в том, что коллектор поворачивают в ту или другую сторону до тех пор, пока якорь не будет иметь наибольшее число оборотов.
Электродвигатель с двухполюсным якорем обладает существенными недостатками. Во-первых, он развивает сравнительно слабую мощность, которую нельзя использовать для приведения в движение моделей. Во-вторых, плохо трогается с места. Чтобы привести его в движение, якорь приходится вращать рукой.
Мощность электродвигателя зависит от ряда условий. Прежде всего при конструировании стремятся к уменьшению воздушного зазора между якорем и электромагнитом. В промышленных электродвигателях этот зазор достигает 0,3—0,4 миллиметра. Мощность электродвигателя зависит также от толщины провода, которым производится обмотка якоря и электромагнита. Чем толще будет взят провод для обмотки, тем больший ток будет потреблять электродвигатель. При большем токе он развивает и большую мощность. Кроме того, мощность электродвигателя зависит от конструкции корпуса электромагнита и от конструкции якоря.
Теперь познакомимся с моделью электродвигателя с трехполюсным якорем, который можно установить на действующую модель какой-либо машины.
|
|
Просмотров: 903 |
Добавил: SERG
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
